没想到,这个电话来的这么快,我寻思还得再跟赵氏姐妹吃两顿饭,才能得到这个机会呢,不过,作为陌生的小字辈,我不能显得太过主动,得矜持一点,便低声对赵德燕说,我正在上自习,等会儿下课了,再给您回电话。.
“噢,行,我在我大哥家呢。”赵德燕的言外之意,是赵德利在等我回话。
看看时间,还有十五分钟下课,我赶紧从抽屉里翻出那本花了一百万买来的西城势力小册子,翻到赵德利的部分,认真查看。
赵德利,男,39或者40岁,也是靠着在八十年代末,经营煤炭起家,现在,他手里不但还有两个矿,还在西城的矿业集团中任职(工资不高,但手中权力很大),倒是没有帮手,赵氏姐妹并不在小册子里,她俩并非是赵德利集团中的骨干力量。
赵德利凭自己一个人奋斗,进入九十年代下半页,跟其他龙头一样,也开始方位发展,旗下有个“德利”集团,性质是多种经营公司,涉及住宿餐饮、洗浴、客运等,西城通往周边城市的城际快客,都是他的,在市区还有一个出租车行,叫“德利车行”,拥有一千多台出租车,但这几个产业的规模都不算太大,他的主业还是煤矿,而且,奇怪的是,他似乎对现在最热的房地产并不感兴趣(其他龙头,或多或少都在搞房地产开发),可能是性格比较保守吧,毕竟房地产需要投资比较大,万一干赔了,有可能把部资产都折进去。
赵德利的资产,据周小磊估计,能有五、六个亿,而且他手下人多,因为煤矿和出租车,都是劳动密集型产业,他在短时间内动员起两千打手,不成问题,在西城七股势力中,周小磊给他的排名是第三位。
赵德利有个女儿,在市高中念书,也是高一,叫赵凉,好奇怪的名字。
看第二遍的时候,我注意到他旗下的那个“德利车行”,有点印象,在市里打车的时候,遇到过他们的车,白绿相间的夏利。
今天我们车行的那批捷达车才到,运营手续早已经拿到了,现在就差招兵买马,歆芸说不准备等把司机招齐了,再投入市场,要分批次进行,一点一点渗透,免得造成市场波动,引发其他车行的过激行为。
但最终五百台出租车车都会进入市场,虽然这个市场肯定会增长,但短时间内,势必会对其他车行的生意造成冲击,赵德利的车行,市最大,我是不是应该借此机会,先跟他通通气,缓冲一下?
这是纯商业的事情,我没啥经验,提前五分钟,我溜出教室,去厕所抽烟,给歆芸打电话,咨询此事。
歆芸刚刚陪完一气集团领导的饭局,正跟赵大友开车回县城,听完我的建议,歆芸沉默了一会才说:“东辰,这事儿我真拿不太准,因为我不知道
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