几个字啥的。不是说平头哥很聪明吗?识字应该不难吧?
一人一獾,就这么“各怀鬼胎”的收拾了行李出门,顾朗让王平再次钻进了背包里,然后拎着箱子去前台退房。
在市中心交通最便利的四星级酒店住一晚,花了顾朗四百块软妹币。这个价格在当地已经算是天价了,而在国内,也就是旅游季快捷酒店的价格。
这也让某人再次感叹起非洲这边物价的便宜。
不过除了物价,顾朗对这边的城市可就没什么其他的好感了。
除了有限的那几个城市特点鲜明之外,全世界的普通城市大都一个样子。
满是汽车的街道,神色匆匆的行人,随处可见的高楼大厦以及充满了尾气和雾霾的空气。像是一块块苔藓,长在地球的表面上。
而通常这样的城市,顾朗连逛逛的欲望都没有。
穿过马路,来到对面的火车站里,顾朗拿出护照,买了去达累斯萨拉姆的单程票。然后在车站乘务员的注视下,施施然的拎着箱子进站,把行李往安检机上一放,背着装有王平的背包就走了进去。
进站口的安检员拿着金属检测仪在顾朗身上扫了几下,看了几眼毫无异常的背包,想了想,还是没有开口让他把背包放进安检仪。
有些时候,很多这种不经意的细节,都会暴露一个国家对于华夏人的态度。
尤其是像TSNY这种华夏援建的国家,下手黑归黑,但在一些事情上对于华夏人的包容度还是很高的。
这一点,从顾朗的非法闯关,最后变成了交通违章就可见一斑。
当然了,这也并不代表华夏人在这里就可以为所欲为。真要是出现了什么恶劣的犯罪情节,不用外交调节,大使馆就会配合警察叔叔们把坏人绳之于法了。
所以顾朗大概还不知道,这次去大使馆报道,可不是去听表扬的,而是去挨骂的。
TSNY,一共只有两条铁路线,坦桑铁路和坦赞铁路。也是非洲贯穿东西的主要干线。
当然了,这两条铁路没有一条是TSNY自己修建的,全靠国际招标和援建。所以在这个国家,有超过一半的火车站,都修建得极具华夏特色。
背着王平,拎着箱子,在不是绿皮却胜似绿皮的火车飞驰下,两个多小时后,顾朗出现在达累斯萨拉姆的中心火车站。
作为这个国家曾经的首都,同时也是最重要的港口城市,达累斯萨拉姆的城市面貌要比多多马好的多。
当然,这或许也是因为大部分的政府机关都赖在这里不走的关系。
虽说TSNY早在40多年前就迁了都,可除了在本地印制的地图上能看出多多马的地位之外,其他时候,达累斯萨拉姆依旧享受着一国之都的待遇。
贯穿东西南北的铁路线在这里交汇,形成了一处巨大的货物中转站,而不是像在多多
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