云陆大道正式开通建设，双向八车道，可是说是国家一级公路了。虽然不是很长，但足以证明是云陆集团的实力。枣园收费站也很快撤除了，云陆集团也因此给了梧桐区一亿的资金补贴。梧桐市县城通过雪野湖的道路基本上平坦的，既不需要开山隧道，也不需要特大的桥梁，只有2道小河，无足轻重，这就极大的节省了建设资金。足足有4个亿的资金，就是拿着钱铺在路上，也够了。陆以沫的意思，就是修建一条绿色通道，这也是云陆集团的一张名片。在道路的首尾两端，陆以沫让人设计了两座巨大的石雕，上面雕刻这四个大字：云陆大道。别说是梧桐区的干部，就是林水根也没有想到，陆以沫的运作能力，如此的巧妙。道路的两边100米之内，不允许任何的企业个个人，树立广告牌。有需求的，只能跟云陆集团广告公司联系，没隔50米，可以树立一个不超过30米高的广告塔。云陆集团不负责修建，只卖广告位，道路两边，可以修建600个广告塔，每座广告塔的使用年限是30年，每年的费用是2万，要趸交，预交10年之上，就是每年1万。都认为陆以沫这个方案行不通，可是结果让人大跌眼镜，600个广告位悉数卖完，80％的人，选择了趸交。

　　只是这一项，云陆广告公司，就收获了近5000万。道路中间的广告位，则是有云陆集团广告公司自己运营，也是每50米一块，一共也是600块。

　　每一块的收费，则是每天50元，一年就是1000多万。林水根曾经说过，要在这条路上，建立几个便民服务站，陆以沫就一边修建了5个，加起来就是10个，无非就是，加水服务，补胎服务，洗车服务，修车服务。

　　都是小毛病免费，大毛病是不可以的。中化集团和中石集团也看到了商机，想在云陆大道两边，各自修建2做加油站，就跟云陆集团商议，陆以沫很是痛快，每座加油站，30年的道路使用费是300万元，否则免谈。

　　两家公司也是上市公司，是国家的垄断行业，这点小钱，对于他们来说，简直就是小儿科，这1200万元，就进入了云陆集团的腰包。尽管如此，云陆集团的收益跟修建云陆大道的钱，还是不成正比的。整整4个亿，那可是真金白银，梧桐区跟市里的一些干部，就开始调侃林水根了。

　　有的说，林水根这是有钱烧包，做面子工程。撤销枣园收费站，给市里造成的收益损失，每年则是五六个亿，自己让是市里受损失不说，自己的企业还搭上4个亿，只是收取了那一点广告费，简直是赔本赚吆喝。

　　更有人开始怀疑林水根的执政能力，认为林水根全靠自己的雄厚资本砸钱。

　　说穿了就是不

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