快,也不怕出事故吗?”
“对呀,这要是出了事故可不好救。”
“问题不大,刚才六菱那边发消息了,说月球车上用的是跟六菱智能车上相同的智能模块和探路模块,不会翻车。”
“好家伙,这也能连上?”
“那我要是买了六菱的智能车,是不是代表我就是在地球上开月球车了?”
“哈哈哈,可以可以。”
“我就说嘛,实用科技造的月球车怎么可能不把自己的优势加进去。”
“咦,15辆月球车分开走了。”
谷針/span“为什么分开走?”
为什么?
自然是为了加快任务进度了。
当有人问出这句话的时候,直播画面的左边就多出了一幅地图,那是沙克尔顿陨石坑和周边地区的俯视图,它上边标注了前哨站试验舱和15辆智能月球车的实时位置。
沙克尔顿陨石坑的直径是21千米左右,当月球车走到距离环形山顶2000米的地方时就分开了,其中每辆大车带着两辆小车,从地图上看,它们是打算包围环形山。
事实也确实是这样,要想找到最适合进入陨石坑的路,最好是围着环形山转一圈。
如果只有一辆车的话,那就只能慢慢转圈了,但车多的话完全可以分路在好几个方向上同时进行寻找。
实用科技的计划就是这样。
展示完了这个计划,这次直播就结束了,同时所有的直播也告一段落了。
等到下一次有相关信息的时候,大概就是达成了某项新成就的时候。
通过这次直播,人们看到了很多东西。
比如一款新的超重型火箭长征九号首飞成功、月球上有了一座保障人类生存和实验的舱室、同时活跃的无人月球车数量达到了两位数等等。
每一项都是很了不起的成就。
而且除了繁星航天局和传统航天企业,实用科技集团新成立的航天公司也崭露了头角,露了大脸。
毕竟是它制造了人类在月球上的一座真正意义上的“建筑物”,还顺利着陆成功了。
这是一般人知道的信息,他们知道了以后都很高兴,因为这代表着人类可以对月球有更多的理解。
有一般人,那自然就有二般人。
一般人也就是看个热闹,但是对于相关领域的科研人员来说,他们看到的东西更多。
首先,这肯定是个好消息。
可以想象,十几辆月球车在月球上折腾,哪怕第一要务是找水,但只要它们在上边,肯定就会有源源不断的月球信息传回地球。
按照国际惯例,这些数据绝大部分都会对外公布。
这对于相关领域的科学家和研究人员来说自然是好消息,毕竟不是人人都有条件往月亮上发射探测器,那么这些公开的资料就是大多数人研究的对象。
而且数据这种东西,尤其是十几辆车搞回来的数据,其密集程度是前所未有的,单靠繁星自己分析得分析到猴年马月。
所以肯定要把一些原始数据公开,让全世界的相关科研人员直接进行分析、解读和研究。
对于一般人来说这是极其枯燥的,但是对于相关科研工作者来说,尤其是可以用这些东西发表论文,就足够他们乐上三天了。
哪怕这些东西要跟繁星共享,相当于当了“苦力”。
但这些数据毕竟是人家提供的。
一般人看了热闹,科研人员得到了好处,可对于他国的政客,尤其是领导者来说,这个消息是好是坏就只有自己知道了。
当然,不管对自己是好是坏,繁星的登月前期任务成功了,取得了几项成就,各个官方还是要发祝贺的。
这是礼仪问题。
比如自由联邦的宇航局就第一时间表示了祝贺,随后大统领在发言的时候被记者问到了,登子绅士的表达了祝贺,随后在靠近他的记者微微耸动鼻翼震惊之后,又清场了……
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