三天之后,顾鲲终于带着高健雄,踏上了回国之路。
关于买船和改装船的一切交易细节,都已经谈妥。
杜国伟被顾鲲暂时留在黑克兰,还给他额外留了一些预算多花天酒地一阵子——他最后还是说服了顾鲲,留在赫尔松船厂当“监工”,负责及时沟通这边的需求,顺便现场处理加装设备过程中可能出现的意外。
顾鲲觉得他的提议有道理,就留他直到将来押着船一起回国。
算算日子,这一趟黑克兰之行,足足比原先的计划多耽误了至少十天。
谁让买废弃航母开主题公园和博物馆这些事儿,都是额外冒出来的呢。
顾鲲跟学校请假时的理由,还是协调处理跟中远华东公司的港务工程,来荷兰和黑克兰都是捎带的私货。如今回去,可不得再好好打点补课一番了。
多花几千块钱,找老师私下补习吧,但愿跟得上进度。
至于顾鲲买到手的两条船,因为要从博斯普鲁斯海峡、苏伊士运河一路开回来,总航程七千海里。
他的夜莺号“科考船”能保持16节的经济巡航速度,开回国就要一个月。废弃的“哈尔科夫号”只能开12节巡航,要40几天。
再加上拆装设备的时间。顾鲲估计“夜莺号”两个月能回到国内就不错了,那样应该是明年1月半左右。
1995年的春节是1月底,所以到时候差不多也是大学里期末考试刚刚结束,一点也不会耽误事儿。
……
11月20日,在外辗转了二十多天的顾鲲,终于回到了沪江,回到了徐汇的交大校区。
跟学校方面,自然是少不了一番解释,上下打点掩饰,一切顺利无话。
不过顾鲲很上进,他并不是老师放过他他就满意了,他对自己还有更高的要求。
20多天里落下的课程,需要加倍的努力才能补回来。所以后续一个多月,他每天都踏踏实实专心学习,几乎没有参加校园社团活动,也不跟除了寝室里之外的其他同学出去乱玩。
同学之间的交情,仅限于课堂上那些,神秘而低调。
偶尔有一些女同学好奇,想了解他到底做了什么大生意,他也含糊其辞几句话带过。久而久之大家也习惯了他的勤奋低调,不会没事滋扰他。
一个半月的私教加餐,日历悄然翻到了1995年。
随着期末临近,顾鲲即将迎来他在交大的第一个学期期末考试。
他把所有课程的进度都追赶得差不多了,自忖可以考出一个中上水平的成绩,便决定在元旦假期里稍微放松一下。
95年的元旦,本来就是一个星期天,所以国定假日往后顺延多放了一天。
过节之前,寝室里一帮室友就说好了去市中心溜达溜达。
这种过节方式,在顾鲲看来着实是有些土的,不过重生了就要入乡随俗嘛。
如今的人们
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