顾鲲费劲喉舌,让兰方方面彻底接受了“中资入股”这个大的合作方向之后,细节就好谈多了,剩下的不过是稍微讨价还价。
萨武洋潜意识已经觉得这事儿肯定能成,便真心开始跟顾鲲讨论股份的分脏。
顾鲲开始就提出了基调:华夏方面要求占股51%,这点已经没有异议,可以全盘接受。
要谈的,无非是拿到这51%,对方应该付出些什么。
“中远出75%的建港资金,只要51%股份”,这一条看起来很丰厚。但内行人都知道,建造一个港口,光有钱是不够的。
还有相当大的一部分开支,是土地出让。
历史上,华夏对外开放合资的最初几年,那些号称外资占一半的项目,中方其实也并不用出剩下的那一半钱。而是仅仅少量出钱、剩下的以国有地皮的使用权来出资。
到了兰方这儿,自然也是一样。
所以,兰方方面事实上是拿了5000万现金+几平方公里的港区土地,换来了49%的股份,并不是光用5000万。
而且兰方是土地私有化、可以随便买卖的国家,付出的就不仅仅是“70年使用权”了,而是把土地的永久产权直接作为股本,注入到将来的港务公司里了。
“他们目前的设计方案,大概要用到多少土地?”萨武洋问了一句,因为他还没细看各阶段的设计案。
顾鲲就拿着交大设计院昨天刚传真过来的部分新鲜出炉图纸概要,给对方解说:
“目前设计的主要泊位占用的海岸线,就超过1点5公里了,因为都是横顺式泊位,对海岸线是比较浪费的。
他们建议最好留出将来改造为更多凸堤式泊位的余量,所以堆场、仓库和装卸吊车的空间,都要留足。总的来说,一期项目批两平方公里的土地就差不多了。按沿岸两公里、纵深一公里做。”
“1点5亿占51%股份,我们出五千万加两平方公里港区土地,占49%?那就是说土地值1亿左右,每平方公里五千万,每亩三万。”萨武洋自言自语心算了一下。
顾鲲之前买下了一个无人岛,8点5平方公里的专项开发永久使用权,也才几百万,不过那是接近流标状态的司法拍卖处理货,本来就是利益输送。
如果实打实买的话,顾鲲那个岛也得一千多万人民币,还是无人岛。
而兰方港至少是靠近兰方主城区附近的设施完善区,也是兰方沿海水深最优良的天然潜力港区,单位地价比无人岛贵十倍都是很应该的。
另外,造港口要的不仅是沿海土地权,还有泊位水域。沿着深水海岸线划地皮,都是比较贵的。
所以综合算下来,即使是在相对地广人稀的兰方,这块地皮算一个亿,也不过分。
就当是感情深一口闷,也不细算了。
萨武洋想到这儿,下意
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