在后世的时候。身家过千亿，但是他调动的资金却可以达到万亿以上，真正的富可敌国，足以撬动世界经济。

　　1980年，船王包玉纲收购“九龙仓”的战役就是最明显的例子。

　　1980年，包玉纲达到了人生的最巅峰，旗下环球的船数达到200多艘。总吨位2000多万吨，比美国和苏联国家船队总吨位还要大，成为了世界船王。不过包玉纲并不满足，而且眼光长远。很快就实行了弃舟登陆的战略，逐步把重心投入到房地产、酒店和交通运输上面。当时，包玉纲看中了“九龙仓”。

　　九龙仓是香港四大洋行之首的怡和洋行旗下的主力，也是香港最大的英资企业集团之一。

　　“怡和洋行”，说起这个名字，相信只要是个中国人的都知道这家臭名昭著的英资企业，曾是清末以及民国时期侵华的主力！

　　1980年4月，包玉纲宣布收购了“九龙仓”百分之三十的股票，当时怡和洋行属下的另一个主力置地公司手中才有百分之二十的“九龙仓”股票，形势明显对怡和洋行不利。为了保住“九龙仓”，置地公司不惜调动大批资金，以100港元一股的高价收购“九龙仓”的股票，以此来把包玉纲给挤出去。

　　包玉纲一面要兼顾旗下环球，根本就没有那么多的流动资金来和置地公司大打价格战。这个时候，谁都认为包玉纲会输，但最后的结果却令人大跌眼镜，包玉纲竟然在三天内又调集了21亿资金，一举将手中“九龙仓”的股份增持到百分之四十九，彻底控制了“九龙仓”，导致置地公司损失惨重，元气大伤，不得不败退。

　　在港英zhèngfǔ的地盘上和置地公司对战，包玉纲天时地利都不占，但他占据了人和。

　　人脉关系下，调集巨额的资金就跟吃饭喝水一样简单，李超人这些富豪纷纷助战。

　　换做是周兴盛他自己，根本就不可能有这样的人脉和影响力。他要是一面资金紧张，一面又要和怡和洋行这样的巨头对战，短时间内筹集数十亿港币的资金，早就不知道死了多少回了。或许，李超人、包船王、刘銮熊这些人会因为他的赚钱能力而处理相助，但决计达不到包船王这等举重若轻的程度。

　　所以到现在，不论是面对霍英冬也好，李超人也罢，周兴盛的姿态都是放得极低的，以后学晚辈的身份拜见，丝毫不提他现在的身份和地位。

　　当然，敬老尊贤也是中华的传统美德之一了，周兴盛可没丢。

　　这一次的拜见很成功，周兴盛虽然没和霍英冬说上几句话，大部分都是霍英冬再问，他斟酌着回答，但言浅意深，两人都心知肚明对方的态度和想法，所以最后是宾主尽欢而散，霍英冬甚至起身想送到门口，这是给予周兴盛最大的礼节

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